Le projet
Les travaux d’achèvement de la variante du S.S. 1 “Via Aurelia” font partie du projet de route d’accès au Hub Portuaire de La Spezia en tant qu’épine dorsale du système routier de la zone, s’inscrivant dans un vaste contexte territorial affecté par la nécessité d’adapter l’ensemble du système de transport de la Ligurie .
Le 3ème lot concerne une route secondaire de banlieue, longue d’environ 4 km, qui s’étend des péages de l’A12 jusqu’au port de La Spezia. Le lot global est divisé en 3 parties : A, B et C.
Tronçon 1 – A
Le tronçon A s’étend entre l’embranchement « via del Forno » et l’embranchement « Buonviaggio », sur une longueur de près de 1,8 km, au-delà des rampes des deux embranchements.
Le parcours part de l’entrée du tunnel “Castelletti” du lot précédent, pour se terminer à l’entrée du tunnel naturel “Felettino I ».
Tronçon 2
– B Le tronçon B s’étend du carrefour « Buonviaggio » au carrefour San Venerio, sur une longueur d’environ 1 km, au-delà des rampes des deux carrefours.
Le tracé de l’axe principal part de l’entrée du tunnel « Felettino I» (777 mètres de long), immédiatement après lequel le tunnel « S. Venerio I » (100 mètres). Le tronçon B est complété par les deux rampes R et T du « S. Venerio ».
Tronçon 3 – C
Le tronçon C s’étend sur une longueur totale d’environ 1,2 km, au-delà des bretelles de la jonction de Melara.
L’itinéraire part de l’embranchement de San Venerio qui relie le quartier de Pieve à la variante Aurelia, puis se développe avec une succession de viaducs et de tunnels jusqu’à l’embranchement de Melara, qui relie la variante Aurelia à l’échangeur autoroutier existant La Spezia – Santo Stefano Magra.
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